Дизельное топливо на заправках подорожало с 70–72 до 77–90 рублей за литр. Параллельно с этим топливные компании урезали скидки по картам с 16% до 3,5%, а для частников и индивидуальных предпринимателей ввели жесткие лимиты — не более 60 литров в одни руки. Крупные автопарки пока сохраняют доступ к 200 литрам, но общая нехватка ресурса уже ломает привычную логистику.

На китайском направлении средний суточный пробег грузовиков упал с 700 до 500 километров из-за простоя в очередях на АЗС, которые могут растягиваться на сутки. В результате стоимость доставки одного рейса выросла на 50–70 тысяч рублей, а перевозчики закладывают в бюджет будущие потери в размере 200 тысяч. Чтобы минимизировать простои, часть компаний вынуждена уходить на маршруты через Казахстан.

Эксперты рынка не видят реальной альтернативы автотранспорту, так как железная дорога не обеспечивает нужной гибкости поставок. Если дефицит топлива не удастся купировать в ближайшие недели, повышение тарифов станет повсеместным и затронет большинство магистральных направлений.