Переориентация танкеров на обход Африки через мыс Доброй Надежды уже сегодня увеличивает путь на 11–13 тысяч километров. По оценкам экспертов ПСБ, это прибавляет к срокам доставки до 20 дней, а дополнительные расходы на топливо и аренду судов могут достигать миллионов долларов за один рейс. Критическое напряжение сохраняется в Баб-эль-Мандебском проливе, где активность хуситов и риск союза с сомалийскими пиратами способны взвинтить стоимость барреля до 200 долларов.

Ситуация вокруг проливов, регулируемых международными соглашениями, также остается нестабильной. В Датских проливах усиливается давление на российский экспорт, а Турция в Босфоре и Дарданеллах находит способы увеличивать сборы за проводку. Малаккский пролив, хотя и менее затронут текущими конфликтами, остается уязвимым узлом в случае обострения отношений между США и Китаем. Аналитики прогнозируют, что при затяжных сбоях стоимость нефти может закрепиться на отметке выше 120 долларов за баррель, даже если попытки Вашингтона стабилизировать ситуацию принесут временный успех в преддверии выборов.