Глобальное падение аппетитов на топливо в Китае и Европе рискует перечеркнуть ценовое ралли, вызванное конфликтом на Ближнем Востоке. По оценкам Goldman Sachs, если потребление просядет еще на 2 миллиона баррелей в сутки, стоимость барреля Brent в конце года окажется на 10 долларов ниже текущих ожиданий, несмотря на перебои в поставках через Ормузский пролив.

Высокие котировки, подскочившие на четверть с начала обострения, уже начали подавлять реальный спрос, особенно в секторах авиаперевозок и нефтехимии. Аналитики Energy Aspects Ltd прогнозируют, что импорт нефти в Китай может скатиться к показателям периода пандемии, остановившись на отметке в 10,9 миллиона баррелей в сутки. В понедельник рыночная цена Brent колебалась в районе 93 долларов, однако рынок уже закладывает в котировки надежды на дипломатическое урегулирование отношений между США и Ираном.

Даже если логистические трудности в Персидском заливе сохранятся, потенциал роста цен ограничен рисками глубокого охлаждения мировой экономики. Фактическое потребление энергоносителей сегодня падает быстрее, чем предполагали прогнозы, что создает условия для коррекции рынка вниз, если текущая динамика спроса не изменится в ближайшее время.