Финансовый директор Ryanair Нил Сорахан признал, что авиаперевозчик входит в период жесткой экономии. В ближайшие 12 месяцев компания намерена пересмотреть контракты с аэропортами, оптимизировать численность экипажей и расширить использование искусственного интеллекта. Не исключена даже заморозка зарплат сотрудников. Эти шаги стали ответом на падение полугодовой прибыли на 15%, до 2,15 млрд евро.

Ситуация на рынке энергоносителей делает привычную стратегию хеджирования контрактов менее эффективной. Поскольку топливо занимает до 30% операционных затрат лоукостера, рост нефтяных котировок неминуемо отразится на пассажирах: исполнительный директор Майкл О’Лири уже предупредил о возможном подорожании билетов в Европе на 10–20% в следующем году. Инвесторы отреагировали на новости негативно: с начала года акции компании подешевели на 23%. С аналогичными вызовами сейчас сталкиваются конкуренты, включая Lufthansa, IAG и easyJet, вынужденные корректировать свои маршрутные сети вслед за Ryanair.