Восстановление поставок из стран Персидского залива, достигшее 98% от доконфликтных уровней, пока не привело к заметному удешевлению сырья. Давление на рынок оказывает логистический кризис: перевалка нефти с судна на судно и заторы в Ормузском проливе раздули ставки фрахта. Стоимость аренды супертанкеров для перевозок в Азию подскочила в 8,4 раза, добавляя примерно $10 к цене каждого барреля. По словам руководителя центра аналитики «БКС Мир инвестиций» Кирилла Бахтина, нормализация ситуации на морских путях станет ключевым фактором для отката цен.

Российский нефтегазовый сектор чувствителен к этим колебаниям. При цене Brent около $80 в четвертом квартале бюджет может получить 1,8 трлн рублей дополнительных доходов, что на 400 млрд меньше текущих прогнозов при стодолларовой нефти. Кирилл Родионов ожидает, что в следующем году котировки могут вернуться к докризисным $60–70. При этом эксперты полагают, что снижение мировых цен повлечет за собой сокращение дисконта на марку Urals, что частично поддержит экспортную выручку российских компаний.