Московские улицы превратились в цифровую «слепую зону»: электросамокаты замирают посреди поездки, приложения такси не загружаются, а водители ищут бесплатный Wi-Fi в кафе, чтобы увидеть заказы. То, что должно было стать праздничной неделей, обернулось масштабным стресс-тестом для всей инфраструктуры мегаполиса.

Минцифры и силовые ведомства в экстренном порядке согласовывают «белый список» ресурсов, которые сохранят доступность при отключении сети. Однако на практике даже социально значимые сайты открываются с перебоями. Проблемы с соединением, о которых операторы предупреждали заранее, охватили не только центральные районы, но и окраины столицы, фактически отбросив городскую среду на десятилетие назад.

Жители Москвы описывают ситуацию как технологический паралич. Например, попытки начать поездку на самокате через SMS не спасают: устройство может завестись, но вскоре блокируется, превращаясь в «кирпич» посреди тротуара. Таксисты и вовсе оказались в ситуации, когда спрос на услуги, по данным приложений, зашкаливает в два раза, но принять заказ невозможно. В условиях сетевого вакуума пострадали почти все сферы сервисной экономики:

• сервисы кикшеринга и краткосрочной аренды транспорта;
• службы доставки еды и курьерские подразделения;
• банковские терминалы и системы оплаты по QR-кодам;
• вендинговые аппараты и торговые точки без проводного интернета.

Удар по инфраструктуре

Предприниматели признают, что текущие ограничения критически бьют по выручке. В Whoosh уже пообещали сделать автоматический перерасчет тем пользователям, чья поездка прервалась из-за сбоя. В «Яндекс Go» временно вернулись к практике заказов через оператора по телефону, предлагая пассажирам расплачиваться исключительно наличными. При этом стоимость услуг в условиях дефицита работающих машин резко выросла: короткий маршрут может обойтись в 600 рублей, а время ожидания автомобиля достигает получаса. Курьерские службы предупреждают, что доставят только заранее оплаченные заказы, но сроки будут сорваны.

Проблемы затронули и финансовый сектор. Крупнейшие игроки рынка, включая Сбер и Т-Банк, официально подтвердили сложности со входом в мобильные приложения. Телеком-аналитик Алексей Бойко указывает, что под угрозой оказались даже банкоматы, многие из которых работают через мобильные сим-карты. По его словам, мегаполис столкнулся с болезненным откатом к эпохе диспетчерских служб. Современные курьеры и водители зачастую не ориентируются в переулках без навигатора, а системы авторизации через SMS теперь тоже попадают в зону ограничений. Аналогичные трудности с доступом к мобильному интернету начали фиксировать и пользователи в Санкт-Петербурге.