Две трети — таков реальный уровень загрузки российских лифтовых заводов к весне 2026 года. Отрасль затягивает в кризис из-за срыва программ по замене старого оборудования и неподъемной ключевой ставки, в то время как китайские конкуренты за два года смогли увеличить свою долю на рынке вдвое.

Данные Росстата фиксируют общее снижение выпуска подъемников на 6,4%, до 25,4 тысячи единиц. Однако по отдельным игрокам удар оказался значительно сильнее. Meteor Lift сократил производство на четверть, а «Мослифт» потерял почти 40% объемов. Основное давление на рынок оказывает высокая стоимость кредитов, которая фактически блокирует закупки для частных девелоперов, и стагнация в секторе капитального ремонта жилья.

Китайские бренды активно заполняют ниши, предлагая заказчикам лучшие материалы и расширенный набор опций. Если в 2024 году их присутствие было умеренным, то к началу 2026 года импорт из КНР занял более 23% рынка. На этом фоне стабильность сохраняют лишь предприятия с крупными госконтрактами, такие как Щербинский и Карачаровский заводы, сумевшие нарастить выпуск вопреки общему негативному тренду.

Производители признают: без адресной господдержки отрасль продолжит сокращаться. Речь идет о необходимости прямого софинансирования закупок, налоговых льгот или субсидий. Текущих бюджетных вливаний недостаточно, чтобы компенсировать провал в коммерческом сегменте, где спрос падает из-за охлаждения строительного сектора. Директор компании «Еонесси» Валерий Колупаев отмечает, что конкуренты из КНР выигрывают за счет качества материалов и гибкости в комплектации, чего российским аналогам сейчас не хватает.