Сенатор Чак Грассли и ряд конгрессменов настаивают на жестких мерах, сравнивая ограничения экспорта дизеля с эмбарго на поставки чипов в Китай. С февраля стоимость топлива в стране выросла на 70%, превысив даже показатели 2022 года. Инициаторы запрета, включая Эшли Хинсон и Зака Нанна, также требуют отмены топливных сборов для поддержки бизнеса. Тим Берчетт предложил зафиксировать запрет до января 2027 года с автоматической активацией при цене выше пяти долларов за галлон.

Администрация президента пока отвергает эти требования. Представители Белого дома заявляют, что подобная мера не даст нужного эффекта, а в Американском институте нефти предупреждают о рисках: США поставляют на мировой рынок около 1,5 млн баррелей дизеля в сутки. Резкое изъятие 20% морского предложения спровоцирует глобальный скачок цен, который ударит по странам-импортерам. В качестве альтернативы власти рассматривают изменение правил судоходства и расширение мощностей НПЗ через Закон об оборонном производстве, хотя вероятность введения прямого запрета на экспорт аналитики Rapidan Energy оценивают лишь в 35%.