Совместное исследование «Туту» и «РЖД — Цифровые пассажирские решения» фиксирует перераспределение пассажиропотока. Доля автобусных рейсов в общей структуре спроса увеличилась на 4,8 процентного пункта, тогда как авиаперевозки и поезда, напротив, потеряли 2 и 2,8 пункта соответственно. Похожие тренды подтверждают в «Чек Индексе», где зафиксировали рост спроса на 20%, и в сегменте корпоративных поездок — там активность выросла на 11%.

Основным драйвером изменений стали южные регионы. Например, в Краснодарский край летали на 20,9% меньше, а в Сочи авиатрафик просел почти вдвое — на 43,9%. В этих условиях спрос на автобусные маршруты к южным курортам прибавил 14,1%. При этом пассажиры чаще выбирают короткие поездки: на маршрутах длительностью до восьми часов спрос подскочил на 31–32%. Активность в этом сегменте имеет и обратную сторону: по данным ГИБДД, число ДТП с участием автобусов за восемь месяцев выросла на 8,3%, достигнув 4,9 тысячи случаев.

Александр Брагин из Ассоциации туристических агрегаторов связывает популярность автобусов с цифровизацией отрасли и проблемами с логистикой в европейской части России, тогда как на Урале и в Сибири динамика остается сдержанной. Несмотря на подорожание билетов — средний чек на автобус вырос на 17%, до 344 рублей, — для многих путешественников такой вариант остается вынужденной альтернативой из-за высокой стоимости перелетов и нехватки мест в поездах.