Для коммерческого сектора власти установили менее амбициозную, но значимую планку: доля транспорта на новых источниках энергии в этом сегменте должна составить 40%. Параллельно с изменением типа силовых установок отрасль сфокусируется на технической эффективности. Целевые показатели предполагают снижение среднего расхода топлива для легковых машин до 3,3 литра на 100 км, а для электромобилей — уменьшение энергопотребления до 11,5 кВт·ч на аналогичную дистанцию.

Реализация этой программы обеспечит Китаю статус глобального лидера автопрома. После 2030 года правительство намерено продолжить курс на тотальную цифровизацию и интеллектуализацию дорожной сети, закрепляя технологическое доминирование национальных брендов на внутреннем и внешнем рынках.