Проблемы с доставкой обострились в последние две недели. Фуры с продовольствием вынуждены простаивать на АЗС по восемь-десять часов, из-за чего товар не успевает вовремя попасть в распределительные центры. Исполнительный директор «Руспродсоюза» Дмитрий Востриков подчеркнул, что перевозчики не теряют грузы, однако существующие контракты жестко наказывают их за опоздания. Аналогичные сигналы поступают от ассоциации «Народный фермер», чьи участники столкнулись с логистическим коллапсом в Удмуртии, Волгоградской и Астраханской областях.

В АКОРТ подтвердили, что обсуждают механизмы поддержки поставщиков. Председатель ассоциации Станислав Богданов отметил, что ритейлеры готовы разбирать каждую ситуацию индивидуально и оспаривать штрафы, если задержка вызвана объективными причинами. При этом отрасль стремится сохранить баланс, чтобы временные сложности не превратились в системный сбой поставок. В «Магните» также заявили о готовности к диалогу, добавив, что на текущий момент отгрузки в магазины сети проходят в штатном режиме.

Эксперты советуют не переводить вопрос в плоскость законодательного регулирования. Научный руководитель Центра конъюнктурных исследований НИУ ВШЭ Георгий Остапкович считает, что проблему стоит решать через прямые договоренности, так как нехватка топлива носит временный характер и не требует вмешательства государства в частные контракты.