Новые правила, вступающие в силу 11 июля, запрещают учитывать при расчете компенсаций цены на детали, которые стоят на 70% дешевле оригинала. Также отменяется лимит в 2% на «одноразовые» запчасти: теперь стоимость прокладок, клипс и наклеек будет включена в смету ремонта в полном объеме. Обновленные ценовые справочники, учитывающие эти изменения, начнут действовать с 19 сентября.

В Российском союзе автостраховщиков прогнозируют рост средней стоимости запчастей на 8–10%, что приведет к сопоставимому увеличению выплат. Компании уже начали закладывать эти расходы в стоимость полисов, повышая тарифы для автовладельцев. Особенно это коснется водителей с высокой аварийностью. Игорь Моржаретто из «Автостата» считает, что мера позволит отсечь «автохлам» и сделать расчеты более объективными, хотя и признает риск роста цен на страховку до верхних границ тарифного коридора.

Критический взгляд на реформу выразил вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. Он отметил, что текущие справочные цены на кузовные детали для популярных китайских кроссоверов занижены в 2,5–4 раза. По его мнению, десятипроцентная индексация, заложенная в новой методике ЦБ, лишь частично корректирует хроническое отставание официальных выплат от рыночных реалий.