Проблема кроется не в отсутствии сырья, а в неспособности доставить его до потребителя. Железнодорожные пути перегружены экспортом нефти, а спрос на бензин летом стабильно превышает среднегодовые показатели на 10–12%. На фоне майского снижения объемов переработки на 14% ситуация стала критической для бизнеса: стоимость логистики подскочила, а привычные скидки для перевозчиков практически обнулились.

В Самарской области и Марий Эл уже ввели жесткие лимиты на продажу, а Крым перешел на талонную систему. Чтобы стабилизировать ситуацию, правительство снизило нормы биржевых продаж и обнулило пошлины на ввоз нефтепродуктов. Эксперты настаивают на радикальных мерах: переходе к прямым поставкам топлива без участия посредников-трейдеров и приоритетной переброске цистерн в наиболее пострадавшие регионы, где дефицит уже начал разгонять стоимость грузоперевозок на 10% и выше.