Мировой энергетический рынок замер в ожидании истечения ультиматума США Ирану, срок которого истекает 7 апреля. Блокада Ормузского пролива и угроза ударов по иранской инфраструктуре создают условия для роста котировок Brent к отметке $123, в то время как газовый сегмент демонстрирует слабость из-за аномально теплой погоды.

Ситуация в Персидском заливе достигла критической точки. Ормузский пролив остается заблокированным, что фактически парализовало экспорт из региона. Главным фактором неопределенности выступает ультиматум Дональда Трампа, срок которого истекает сегодня, 7 апреля, в 20:00 по восточному времени. Если Тегеран не пойдет на сделку, Вашингтон угрожает ударами по энергетическим объектам, включая АЭС «Бушер».

Риски наземной операции и цели по Brent

Рынок закладывает в цену риск захвата острова Харк — ключевого узла, через который проходит до 90% иранского экспорта сырья. По данным площадки Polymarket, вероятность начала наземной операции США до конца апреля достигла 92%. На этом фоне технический анализ указывает на потенциал роста цен в диапазон $121,61–123,86 за баррель, при условии, что котировки Brent удержатся выше поддержки $98,35.

Параллельно ОПЕК+ на встрече 5 апреля согласовал увеличение добычи на 206 тыс. баррелей в сутки с мая. Однако участники альянса предупреждают: быстро восстановить поврежденную инфраструктуру Ближнего Востока не получится, что ограничит предложение в долгосрочной перспективе.

Динамика на рынке газа

В газовом секторе наблюдается коррекция. Цены в Европе (TTF) показывают признаки слабости: сценарий роста был отменен после пробоя уровня 50,95. В США стоимость фьючерсов на природный газ (NG) также снижается, протестировав отметку $2,756. Это обусловлено фундаментальными факторами:

• температура воздуха в Штатах остается выше нормы;
• спрос на отопление упал ниже среднего показателя за 30 лет;
• технические индикаторы указывают на риск дальнейшего падения котировок к уровню $2,69.

Поддержку ценам в Европе может оказать только затяжная блокировка поставок СПГ из Катара, вызванная перекрытием морских путей, однако пока на рынке доминируют продавцы.