Строительство магистрали протяженностью 1,8 тыс. км позиционируется как способ преодолеть экспортную изоляцию Туркменистана. Сейчас Ашхабад сильно зависит от поставок в Китай, что вынуждает республику соглашаться на невыгодные цены. Газопровод мощностью 33 млрд куб. м в год должен открыть доступ к рынкам Пакистана и Индии, где спрос на топливо стабильно растет. На текущем этапе вдоль маршрута в Афганистане уже завершена подготовка инфраструктуры, включая 107 км патрульных дорог для охраны объекта. В работах задействованы около 700 специалистов и 250 единиц техники.

Однако реализация проекта сталкивается с серьезными барьерами. Общая стоимость оценивается в 10 млрд долларов, при этом поиск финансирования остается главной проблемой. Аналитики отмечают, что отсутствие прозрачности в данных о прогрессе строительства и сложная политическая обстановка в Афганистане отпугивают глобальных инвесторов. Существуют опасения, что прокладка трубы через зоны влияния различных группировок приведет к непредсказуемым расходам на безопасность и логистику. Более того, исторический бэкграунд проекта, который обсуждается с 90-х годов, заставляет экспертов сомневаться в том, что текущая активность перерастет в полноценную эксплуатацию газопровода в ближайшем будущем.