Власти Москвы совместно с «Яндексом» и другими техгигантами разрабатывают мобильные робототехнические комплексы, способные заменить курьеров на электросамокатах. Инициатива призвана снизить аварийность на тротуарах и решить проблему дефицита кадров на фоне стремительного роста рынка доставки.

Проект обсуждается на уровне столичного правительства. Как сообщил представитель ведомства Баранов, сейчас разработчики фокусируются на безопасности систем: инженеры пытаются объединить навигацию и защиту в одном устройстве. Главная цель — минимизировать присутствие курьеров на средствах индивидуальной мобильности (СИМ) в зонах с интенсивным пешеходным движением.

Статистика аварий и рост рынка

Необходимость автоматизации диктует тревожная статистика происшествий. Только в 2025 году в России зафиксировано 629 ДТП с участием электросамокатов, гироскутеров и моноколес, в которых пострадали 660 человек. Еще 644 аварии пришлось на велосипедистов. По словам Баранова, травматизм в таких инцидентах сопоставим с автомобильными авариями, однако пешеходы на тротуарах остаются практически незащищенными.

Масштаб проблемы увеличивается вместе с популярностью сервисов. С 2020 года количество активных курьеров в Москве выросло в 15 раз — с 8 тыс. до 120 тыс. человек. По прогнозам замглавы Департамента транспорта Дмитрия Пронина, к 2030 году армия доставщиков может вырасти до 200 тысяч человек, что кратно увеличит нагрузку на городскую инфраструктуру.