Регулярный пересмотр сборов стал для турецких властей стандартной практикой с 2022 года. До начала этого цикла индексации цена транзита оставалась неизменной десятилетиями и составляла всего 0,8 доллара за тонну. Столь резкий рост объясняется стремлением привести доходы в соответствие с актуальными экономическими реалиями и эксплуатационными расходами.

В 2025 году через проливы прошли более 40 тысяч судов, а средний платеж с одного корабля достигает 30 тысяч долларов. Вырученные средства распределяются между береговыми службами, медицинскими подразделениями и спасательными отрядами. Эти ресурсы также формируют фонд для ликвидации последствий аварий, что критически важно для поддержания безопасности в условиях интенсивного судоходства.