Группа «Аэрофлот» готовится закрыть вопрос с правами собственности на последние шесть иностранных самолетов, находящихся в прямом распоряжении зарубежных лизингодателей. Компания планирует направить на страховое урегулирование сделок 100 млн долларов из собственных оборотных средств, не прибегая к государственной поддержке из Фонда национального благосостояния.

Гендиректор перевозчика Сергей Александровский пояснил, что стратегия компании сместилась в сторону финансирования сделок за счет собственных и заемных ресурсов. По его словам, такие действия позволяют превратить условные лизинговые платежи в банковское рефинансирование, получая в итоге очищенный от обременений актив. Сейчас на балансе группы достаточно средств: запас ликвидности на конец первого квартала превысил 64 млрд рублей, а ожидаемые демпферные выплаты и обратный акциз добавят еще более 20 млрд рублей.

За последние два года «Аэрофлот» уже урегулировал отношения по 113 из 271 иностранного воздушного судна. Оставшиеся 134 борта, принадлежащие российским лизингодателям, также проходят процесс очистки от двойной регистрации. Эксперты отмечают, что такая активность дает перевозчику преимущество: компания минимизирует риски будущих судебных претензий со стороны западных страховщиков, с которыми другие игроки рынка могут столкнуться при эксплуатации флота за рубежом. Помимо закрытия текущих обязательств, группа продолжает рассматривать варианты приобретения самолетов на вторичных рынках через цепочки иностранных посредников, хотя эксперты скептически оценивают возможность таких поставок для магистральных лайнеров в ближайшие годы из-за высокой стоимости и юридических барьеров.