Правительство России впервые ввело временный запрет на вывоз авиационного керосина, чтобы исключить дефицит топлива в пик летних отпусков. Эмбарго, действующее до 30 ноября 2026 года, призвано охладить биржевые цены и застраховать авиакомпании от резких скачков стоимости горючего, которые могли бы привести к опережающему росту цен на билеты.

Новое постановление кабмина распространяется на все виды топлива для реактивных двигателей, включая партии, приобретенные на биржевых торгах. Исключения сделаны только для поставок в рамках межправительственных соглашений, транзитного топлива в баках воздушных судов и партий, уже оформленных по таможенным процедурам. Решение принято на фоне роста мировых цен на энергоресурсы, делающих экспортные продажи крайне выгодными для российских нефтекомпаний.

Эксперты оценивают ежегодный объем производства авиакеросина в стране примерно в 11–12 млн тонн при внутреннем потреблении около 10 млн тонн. Ожидается, что высвободившиеся 2 млн тонн станут стратегическим резервом, который позволит избежать нехватки керосина в период с июня по август. Несмотря на приток дополнительных объемов на внутренний рынок, аналитики не прогнозируют снижения стоимости авиаперевозок. Основными факторами ценообразования билетов остаются затраты на обслуживание и ремонт авиапарка, а также общая инфляция. Тем не менее, мера должна предотвратить ажиотажный спрос на бирже и сгладить сезонную волатильность цен, что поможет авиаперевозчикам планировать расходы без риска внезапных скачков себестоимости.