Немецкие заводы и фабрики с начала пандемии покинули 341,5 тысячи человек, свидетельствуют данные консалтинговой компании EY. Отрасль столкнулась с системным кадровым голодом, который особенно остро ощущается в автомобилестроении и машиностроении, где число вакансий сокращается рекордными темпами на фоне общей экономической турбулентности в Германии.

К концу первого квартала 2026 года в промышленном секторе Германии числилось 5,3 миллиона сотрудников, что на 127 тысяч меньше показателей годичной давности. Наиболее тяжелая ситуация сложилась в автопроме: за семь лет сектор лишился 126 тысяч рабочих мест, причем около 32 тысяч из них исчезли в течение последнего года. Машиностроение также демонстрирует спад — минус 86 тысяч человек с 2019 года, из которых 22 тысячи пришлись на недавний период.

Парадоксально, но на фоне сокращения штата немецкая промышленность впервые за тридцать месяцев зафиксировала рост выручки. Доходы компаний достигли 531,5 миллиарда евро, прибавив 1,7% к результатам прошлого года. Однако этот успех сопровождается ускорением инфляции: по данным Destatis, индекс потребительских цен в марте подскочил до 2,8% в годовом исчислении, превзойдя прогнозы аналитиков.