Закрытие Ормузского пролива обернулось для мирового рынка потерей 1 млрд баррелей нефти. Султан бен Ахмед аль-Джабер предупредил, что последствия сбоя цепочек поставок уже бьют по карманам конечных потребителей: от домохозяйств до крупных промышленных предприятий, вынужденных оплачивать резкий рост транспортных и производственных расходов.

Согласно данным аль-Джабера, ситуация спровоцировала цепную реакцию: стоимость авиабилетов подскочила на 20%, топливо подорожало на 30%, а цены на удобрения взлетели на 50%. Министр настаивает на немедленном возобновлении судоходства, подчеркивая, что каждый день простоя увеличивает издержки для экономики в глобальном масштабе.

Напряженность в регионе достигла пика в апреле, когда американские военные приступили к морской блокаде Ирана, перекрыв движение судов в порты исламской республики и обратно. Тегеран ответил зеркальными мерами: армия Ирана заявила, что пролив закрыт для танкеров стран, поддерживающих санкционную политику США. Ранее в штабе «Хатам аль-Анбия» также предупреждали, что любые грузы, связанные с интересами Вашингтона и его союзников, не будут допущены к транзиту.