По оценке Николаева, преимущество Китая опирается на долгосрочную государственную политику и последовательное развитие технологий. Западным компаниям предстоит конкурировать не только характеристиками отдельных моделей, но и темпами обновления продукции, а также производственными возможностями.

На трудности отрасли указывает отчетность Audi: за девять месяцев 2026 года операционная прибыль группы сократилась на 26%, примерно до €1,2 млрд. Компания сообщила об усилении конкуренции и существенном снижении поставок в Китае и США.

Николаев полагает, что распространение электромобилей в долгосрочной перспективе может уменьшить спрос на нефтяное топливо. В связи с этим России, по его мнению, следует уделять больше внимания глубокой переработке сырья внутри страны. При этом такие изменения, подчеркнул экономист, происходят на горизонте десятилетий, а европейской промышленности для сохранения конкурентоспособности необходимо решать проблему стоимости энергоносителей.