Отрицательная динамика металла становится системной: в октябре котировки просели на 18,5% после сентябрьского снижения на 12%. С начала ноября падение ускорилось еще на 4,5%. Основная причина кроется в трансформации автомобильной индустрии, потребляющей более 80% мирового объема этого сырья.

Массовый переход на электротранспорт и сокращение производства машин с двигателями внутреннего сгорания снижают потребность в каталитических нейтрализаторах. Ситуацию усугубляет рост объемов вторичной переработки отработанных катализаторов. Согласно прогнозам Johnson Matthey, в 2026 году рынок может столкнуться с профицитом предложения впервые за 14 лет. Дополнительное давление на цены оказывает неопределенность вокруг объемов поставок из ключевых стран-производителей — России и Южной Африки.