Переход на российские воздушные суда стал вынужденным ответом на санкционные ограничения, закрывшие доступ к зарубежным запчастям и сервисной поддержке. Теперь перед отраслью стоит задача выстроить полноценную систему эксплуатации: от подготовки инженерных кадров до создания устойчивых цепочек поставок комплектующих. Особая роль в этом процессе отведена «Аэрофлоту», который должен не только масштабировать парк, но и стать площадкой для внедрения отечественных цифровых решений в управлении бизнес-процессами.

Помимо технического перевооружения, правительство требует расширения географии полетов. Связанность территорий остается приоритетом для государства, особенно в контексте развития транспортной доступности для Дальнего Востока, Сибири и Арктики. Несмотря на внешнее давление, маршрутная сеть должна расти как внутри страны, так и в направлении дружественных государств, обеспечивая надежное сообщение, соответствующее современным стандартам безопасности и комфорта.