Более 60% европейских компаний сталкиваются с различиями в требованиях к продукции при попытке масштабировать продажи внутри объединения. Производители вынуждены тратить ресурсы на адаптацию товаров под законы каждой отдельной страны, в то время как 30% фирм спотыкаются о бюрократию при уплате НДС, а 28% не могут оперативно получить экспортные разрешения. Ситуацию усугубляет и география: логистические маршруты между соседними государствами ЕС в среднем на 22% длиннее, чем аналогичные дистанции внутри одной страны, что делает трансграничные перевозки неоправданно дорогими.

Пока эксперты МВФ призывают к унификации правил, статистика Евростата фиксирует тревожный рост торгового дефицита. В августе показатель подскочил до €25,2 млрд против €7,5 млрд годом ранее. Основной удар пришелся на машиностроение: сектор, приносивший профицит в €7,3 млрд, ушел в минус на €2,5 млрд. В отношениях с Китаем дефицит вырос до €38,3 млрд из-за массового притока высокотехнологичного оборудования, тогда как экспорт в Россию просел на 15,9%, несмотря на рост поставок российского газа в Европу на треть.