Последние полтора десятилетия стали для энергетического сектора чередой испытаний. Попытки радикально ускорить переход на возобновляемые источники энергии привели к недоинвестированию в традиционные отрасли, что ослабило общий запас прочности системы. Ситуация усугубилась пандемией и последующим протекционизмом, который сменил принципы свободной торговли. Сегодня кризис на Ближнем Востоке добавил к этому списку паралич судоходства в ключевых нефтяных артериях, что отразилось на стоимости фрахта, страхования и конечных ценах на топливо.

На фоне дефицита дизельного топлива, оцениваемого в 25%, Россия возобновляет поставки на мировой рынок. Сделка с США, предполагающая снятие взаимных ограничений до 2027 года, стала примером прагматичного подхода к энергетической безопасности. Россия планирует нарастить экспорт дизеля до 3,5 млн тонн ежемесячно к концу года, что должно сбалансировать спрос. Глава Минэнерго Сергей Цивилев подтвердил, что российские добывающие отрасли входят в новый инвестиционный цикл, делая ставку на рост потребления ресурсов, включая уголь, запасы которого в стране рассчитаны на 500 лет.