После летней турбулентности топливный рынок в России демонстрирует признаки нормализации: дефицит на АЗС практически сошел на нет, а очереди стали редкостью. Однако ожидания потребителей, надеявшихся на снижение цен после спада сезонной активности, не оправдались. В октябре сетевые заправки крупных нефтяных компаний, ранее удерживавшие прайс на минимальных отметках, перешли к повышению стоимости топлива.

По данным Московской топливной ассоциации, за первую половину октября бензин марок АИ-92 и АИ-95 в столичном регионе подорожал в среднем на рубль, а дизельное топливо — на 40 копеек. Эксперты связывают такую динамику с несколькими факторами. Во-первых, экономическая активность в крупных мегаполисах остается высокой, что поддерживает спрос даже после оттока отдыхающих. Во-вторых, рынок все еще ощущает последствия внеплановых ремонтов на нефтеперерабатывающих заводах, которые сохраняют баланс предложения в хрупком состоянии.

Дополнительное давление на розничные цены оказывает импорт, экономика которого для компаний остается убыточной. Чтобы компенсировать издержки, поставщики вынуждены перекладывать расходы на конечного потребителя. В ближайшей перспективе эксперты ожидают ускоренного роста цен на дизель — это стандартная реакция рынка на переход к зимним сортам топлива, производство которых обходится дороже. При этом экспертное сообщество сходится во мнении, что частичное возобновление экспорта дизеля не создаст угрозы внутреннему рынку, так как объемы поставок за рубеж остаются незначительными по сравнению с общими мощностями переработки. Учитывая глобальный рост стоимости нефти и предстоящее повышение акцизов в следующем году, предпосылок для заметного удешевления топлива на АЗС сейчас нет.