Правительство России досрочно скорректировало запрет на экспорт нефтепродуктов, чтобы обеспечить выполнение достигнутых договоренностей. Согласно данным аппарата вице-премьера Александра Новака, в ноябре объем поставок вырастет до 500 тысяч тонн, а в декабре достигнет 1 миллиона тонн. Минфин США уже выпустил временную лицензию, которая выводит операции с российским дизелем из-под санкционных ограничений до апреля 2027 года.

Мнения экспертов относительно логистики расходятся. Аналитик Игорь Юшков и представитель МИЭП МГИМО Александр Фролов полагают, что процесс доставки займет от недели до месяца. В то же время морской аналитик Мишель Визе Бокман утверждает, что первая партия уже находится в пути и может прибыть к американским берегам в ближайшие трое суток. При этом власти официально не подтверждают информацию о компаниях-экспортерах, задействованных в сделке.

Экономический смысл решения заключается в попытке Трампа сбить рекордные цены на АЗС, достигшие в сентябре 6,5 доллара за галлон. Эксперты отмечают, что российский дизель стандарта Евро-5 полностью соответствует требованиям американского рынка. Внутри России опасений по поводу дефицита нет: производство топлива превышает внутреннее потребление на 80%, поэтому экспортные объемы не несут рисков для отечественных потребителей. Аналитики также допускают, что сделка станет первым шагом к смягчению санкционного давления на крупнейшие российские нефтяные компании, чьи активы на данный момент остаются в американских черных списках.