Аналитики компании в серии отчетов «Китайский шок 2.0» указывают, что сегодня под санкциями находится лишь 4% китайского импорта. Однако новый виток протекционизма может затронуть отрасли, формирующие до 25% всех поставок в Европу. Под прицелом оказались автопром, нефтехимия, металлургия и сектор зеленой энергетики, включая производство аккумуляторов и солнечных панелей.

Если Брюссель решится на повышение тарифов на 10–30 процентных пунктов, импорт по этим направлениям рискует просесть на 40–80%. Тем не менее, общая доля китайских товаров в европейском обороте сократится лишь на 10–20%. Быстрой замене китайской продукции мешает критическая зависимость европейских производств: в ряде сегментов доля поставок из КНР достигает 99%. Это делает резкий разрыв торговых связей практически невозможным без серьезного ущерба для самой Европы.