Судно вышло в путь в начале сентября после перегрузки партии присадок с другого танкера, который стартовал из Китая еще в августе. Выбор северного пути вызывает вопросы у экспертов: Dakar не обладает ледовым классом, необходимым для безопасной навигации в этих широтах, где обычно работают только укрепленные суда. Скрытный характер рейса и использование сложного маршрута подчеркивают сохраняющийся дефицит компонентов для производства качественного бензина на российских НПЗ.

Ситуация с поставками моторного топлива остается напряженной, несмотря на попытки властей стабилизировать внутренний рынок. В последние месяцы Россия была вынуждена нарастить импорт бензина из стран Азии, чтобы избежать перебоев. Параллельно правительство рассматривает возможность смягчения экспортных ограничений для дизельного топлива, однако логистические схемы с использованием таких судов, как Dakar, наглядно показывают, насколько зависимой остается отрасль от поставок специализированной химии извне.