В Германии ситуация стала критической: стоимость бензина E10 подскочила до 2,27 евро за литр, а дизеля — до 2,39 евро. Ассоциация операторов автозаправочных станций фиксирует рост краж горючего, из-за чего владельцы АЗС вынуждены блокировать колонки в ночное время. Попытки правительства ФРГ снизить энергетический налог не помогли: в день вступления льгот в силу топливо подорожало еще сильнее.

Другие страны ЕС ищут свои способы выживания. Финские водители массово едут заправляться в Швецию, а французские автомобилисты заливают в баки рапсовое масло, рискуя вывести двигатели из строя. Премьер-министр Финляндии Петтери Орпо признал, что болевой порог граждан уже превышен, и выразил опасение, что быстрого улучшения ситуации не предвидится.

Экономисты предупреждают о долгосрочных последствиях для потребительского рынка. Рост транспортных расходов неизбежно перекладывается на стоимость товаров, что снижает покупательную способность населения. По прогнозам эксперта Фонда национальной энергетической безопасности Станислава Митраховича, цена дизельного топлива может достичь 3 евро за литр. Это создаст предел рентабельности для логистических компаний, что в конечном итоге приведет к вынужденному сокращению грузоперевозок.