На внутренних направлениях размер доплаты теперь варьируется от 375 до 1300 рупий, тогда как раньше максимум составлял 950. Для международных перелетов верхняя планка сбора осталась прежней, однако минимальный порог вырос до 1000 рупий. Предыдущий пересмотр тарифов авиакомпания проводила в апреле.

Авиационное топливо занимает до 40% в структуре расходов перевозчика, поэтому любая волатильность на рынке напрямую подрывает финансовые результаты. В IndiGo связывают нестабильность цен с геополитической напряженностью и военными действиями в регионе. Ранее компания уже отчитывалась об убытке в 3,82 млрд рупий по итогам первого квартала и заявляла о планах хеджировать риски, чтобы стабилизировать прибыль.