Активные контракты на зерно 5 октября прибавили 1%, реагируя на опасения трейдеров относительно срыва морских поставок. Попытки Турции обеспечить защиту торговых путей остаются под вопросом, а любые переговоры по стабилизации маршрутов могут затянуться на месяцы. Ситуацию осложняет падение экспортных показателей: в сентябре вывоз российской пшеницы сократился до 1,36 млн тонн против 5,4 млн тонн в предыдущие периоды. Особенно заметен спад в Новороссийске, где объем отгрузок упал с 2,4 млн тонн в 2025 году до 177 тысяч тонн в текущем.

Внутренняя логистика экспорта меняет направление: Россия перевела зерно в третью приоритетную категорию для железнодорожных перевозок. С 1 октября на маршрутах к северо-западным портам введен режим особого доступа. Результатом стала переориентация потоков: погрузка зерна в этом направлении за три сентябрьские недели подскочила на 465% по сравнению с прошлым годом.