Статус третьей категории дает зерну приоритет при перевозках, уступая лишь грузам по федеральным законам и поставкам для ликвидации ЧС. Ранее аналогичный режим действовал преимущественно для отправки угля из Кузбасса на Дальний Восток. С 1 октября правила недискриминационного доступа заработали на Северо-Западном направлении, где среднесуточная погрузка сельхозгрузов с Юго-Западного полигона за сентябрь взлетела на 465% к прошлогодним показателям.

Эксперты сомневаются, что административное решение быстро решит проблему. Припортовые станции на Балтике работают на пределе возможностей, а инфраструктура для хранения зерна в регионе несопоставима с южными мощностями. Даже с учетом планов по расширению пропускной способности терминалов, накопленный объем перевалки в портах Северо-Запада остается кратно ниже показателей одного Новороссийска. Ожидается, что ситуация подтолкнет отрасль к развитию контейнерных перевозок и поиску новых сухопутных маршрутов.