За короткий период работы арктического коридора операторы успели выполнить восемь рейсов. Общий объем перевозок составил 7,76 тысячи стандартных контейнеров, а стоимость транспортируемых товаров достигла 5,33 миллиарда юаней. Основу грузопотока составили электромобили, аккумуляторные батареи и энергетическое оборудование, направляемые в Британию, Германию, Чехию и другие страны региона.

Логистическая цепочка охватила более 20 государств, предложив альтернативу традиционному пути через Суэцкий канал. Арктический маршрут позволяет сократить время доставки вдвое, однако его эксплуатация остается жестко привязанной к климатическим условиям. Согласно данным Центрального телевидения Китая, возобновление движения ожидается после схода льдов в летний период 2027 года.