Зимой уголь в полувагонах смерзается в монолит, превращая разгрузку в многочасовую борьбу с техникой. Чтобы не останавливать работу ТЭЦ-3 в Хабаровске, энергетики установили баровый комплекс российского производства. Теперь вместо долгого отогрева составов мощные пилы будут разрезать топливо прямо в вагонах, обеспечивая стабильную подачу ресурса в котельные.

Прежде процесс выгрузки требовал многократного запуска вагонопрокидывателя и предварительного отогрева, что приводило к износу механизмов и простоям составов. Новая установка оснащена системой пил, которые дробят уголь на части. Оператор может управлять процессом как вручную, так и в автоматическом режиме, находясь в защищенной кабине.

Внедрение комплекса позволит станции выдерживать норматив в 74 вагона в сутки даже в сильные морозы. Помимо роста производительности, предприятие рассчитывает сократить расходы на ремонт вагонопрокидывателя и самих полувагонов. Оборудование уже успешно прошло пусконаладочные испытания, а полноценный запуск в работу запланирован на ближайший зимний сезон.

Опыт Хабаровской ТЭЦ-3 может стать типовым решением для энергетиков Дальнего Востока. Как отметил начальник управления топливообеспечения АО «ДГК» Максим Викторчик, потребность в такой технике сохраняется на Партизанской ГРЭС, Благовещенской ТЭЦ и Нерюнгринской ГРЭС. Эти станции также сталкиваются с большими объемами поставок в зимние месяцы и нуждаются в оптимизации логистических процессов.