Министр промышленности и торговли Антон Алиханов развеял миф о преемственности между перспективным самолетом «Байкал» и легендарным «кукурузником» Ан-2. Глава ведомства подчеркнул, что новая разработка изначально проектировалась под актуальные стандарты безопасности и запросы авиаперевозчиков, а не как попытка воссоздать советское наследие в современных реалиях.

Техническое задание на создание машины формировалось при непосредственном участии будущих эксплуатантов. Такой подход позволил учесть специфические требования авиакомпаний еще на этапе чертежей. В декабре 2025 года девятиместный борт успешно прошел летные испытания, оснащенный российским двигателем ВК-800 и отечественным винтом АВ-901. Сейчас проект готовится к следующему этапу: сертификация ключевых узлов намечена на декабрь 2026 года.

Экспертное сообщество, включая аналитика Романа Гусарова, оценивает внедрение отечественной силовой установки как качественный рывок для всей малой авиации страны. Первые пять серийных самолетов пополнят парк авиакомпании «Аврора», обеспечивая сообщение на местных линиях.