По прогнозам, общий объем ввоза белорусского бензина в Россию за девять месяцев 2026 года превысит 1,05 млн тонн. В первой половине года импорт оставался минимальным, однако летом ситуация изменилась: белорусские НПЗ стали ключевым источником насыщения рынка, особенно в сегменте межсезонного дизеля. Только за июнь–август объем отгрузок дизтоплива достиг 361 тысячи тонн, что почти вдвое больше, чем за первые пять месяцев года.

Эксперты отмечают, что белорусские поставки выполняют роль демпфера, помогая регуляторам избегать аврального перераспределения топлива между регионами. Тем не менее возможности импорта ограничены мощностями Новополоцкого и Мозырского заводов. Их совокупный объем производства бензина составляет около 3,5 млн тонн в год, при этом значительная часть продукции — до 1,3 млн тонн — потребляется внутри самой республики.

На фоне дефицита власти ищут способы стабилизации ситуации. Вице-премьер Александр Новак на совещании 21 сентября поручил профильным ведомствам обеспечить бесперебойное снабжение регионов, не исключая дальнейшей корректировки импортных поставок. Параллельно на внутреннем рынке наблюдается волатильность: цены на АИ-95 на биржевых торгах за последнюю неделю сентября выросли на 1,05%, в то время как белорусский бензин реализуется по значительно более высоким ценам, чем российский аналог.