Механизм переноса тарифов на ценники оказался предсказуемо болезненным для бизнеса. Основной удар пришелся на компании, зависящие от иностранных комплектующих: при доле импортного сырья в 33–34% каждое повышение пошлины на 10% автоматически поднимает стоимость продукции на 0,7%. Ярким примером стала автомобильная отрасль, где после введения 25-процентного сбора на детали цены на запчасти выросли на 3,1%, потянув за собой стоимость самих машин.

Помимо прямого роста себестоимости, тарифы создали тепличные условия для локальных игроков. Ослабление внешней конкуренции позволило американским компаниям увеличить наценки, что добавило еще 0,175 процентного пункта к общей инфляции. Если импортные товары дорожают мгновенно, то вторичный эффект тарифов растягивается на 9–12 месяцев, постепенно проникая во все сегменты неэнергетического сектора экономики.