Предложения по упрощению правил представила Ассоциация производителей и операторов электрозарядных станций (АПОЭ) на совещании в Аналитическом центре при правительстве. Сейчас монтаж оборудования на парковке требует одобрения общего собрания собственников, что часто приводит к отказам или навязыванию владельцам дорогих услуг со стороны управляющих компаний. Кроме того, участники рынка настаивают на пересмотре пожарных норм: текущие требования обязывают собственников за свой счет проводить модернизацию систем пожаротушения всей секции дома, что делает проекты экономически невыгодными.

Против инициативы выступают эксперты Национального автомобильного союза. Они опасаются, что массовая установка зарядок спровоцирует перебои с электричеством в квартирах, так как сеть может не справиться с возросшей нагрузкой. По мнению вице-президента союза Антона Шапарина, зарядную инфраструктуру безопаснее развивать на открытых площадках, а не в жилом секторе. В Минпромторге напоминают, что в стране уже работает более 10 тысяч станций, а развитие сети продолжается через механизмы субсидирования инвесторов. Тем не менее, эксперты отмечают, что сдерживающим фактором для владельцев электрокаров остается не только нехватка зарядок, но и низкая эффективность аккумуляторов в условиях российского климата.