Для полноценного запуска магистрали протяженностью 5600 километров России предстоит расширить ледокольный флот. Алексей Оверчук отметил, что строительство новых судов ледокольного класса сейчас обсуждается с ключевыми партнерами. Маршрут, пролегающий через моря Северного Ледовитого океана, уже сегодня критически важен для работы крупнейших отечественных компаний, включая «Новатэк», «Норникель» и «Роснефть».

Законодательно закрепленная как национальная транспортная коммуникация, эта артерия почти вдвое короче традиционного пути через Суэцкий канал. Помимо обеспечения экспортных поставок, она играет ключевую роль в северном завозе. Стабильность этого направления зависит от готовности инфраструктуры к круглогодичной навигации, что делает инвестиции в судостроение приоритетной задачей для российского правительства.