По словам спецпредставителя президента РФ Игоря Левитина, логистическая эффективность нового пути из Азии в Европу уже подтверждена практическими заходами судов в Мурманск. Сегодня Северный морской путь преимущественно используется для транспортировки энергоресурсов, однако стратегический приоритет смещается в сторону контейнерных перевозок. Масштабный проект объединяет морские, речные и наземные транспортные системы в единую сеть, обеспечивающую кратчайшее плечо доставки грузов между регионами.

Индия продолжает изучать возможности коридора, тогда как Китай уже перешел к стадии активного тестирования трасс. Для обеспечения круглогодичной навигации Россия разворачивает строительство специализированного флота ледового класса. Обучение иностранных экипажей работе в экстремальных арктических условиях станет ключевым элементом технологического партнерства, позволяющим полноценно интегрировать восточных контрагентов в сложную логистическую среду Арктики.