Ремонтные работы на поврежденных НПЗ существенно ограничили отгрузки топлива на внутренний рынок, что незамедлительно отразилось на логистике и себестоимости товаров. Особенно чувствительны к этим изменениям аграрный сектор и перевозки, где дизельное топливо остается основным ресурсом для уборочной кампании и доставки продукции в торговые сети. Ожидается, что ситуация начнет выравниваться к осени по мере завершения ремонтов и естественного сезонного снижения спроса.

Регулятор рассчитывает на возвращение инфляции к уровню 4% в следующем году, однако аналитики сохраняют осторожность. Эффект от восстановления мощностей может быть нивелирован новыми внешними угрозами, а попытки насытить рынок импортным топливом из Белоруссии, Казахстана и Индии пока не привели к полной стабилизации поставок. В результате многие эксперты опасаются, что перебои в регионах сохранятся, создавая долгосрочное давление на потребительскую корзину.