В основе разработки лежит химическое взаимодействие компонентов: кислородсодержащие элементы смолы вступают в реакцию с углеводородами из шин, что значительно интенсифицирует процесс образования горючих паров. Испытания показали, что при 40-процентном содержании смолы время воспламенения смеси сокращается почти вдвое при нагреве до 600°C, а при температуре 800°C этот показатель достигает 75%.

Помимо скорости горения, авторы отмечают экологический эффект. При использовании состава концентрация оксида азота и угарного газа в продуктах сгорания снижается на 50%. В ходе экспериментов ученые использовали продукты пиролиза покрышек от карьерной техники «БелАЗ» и смолу из Кузнецкого угольного бассейна. Внедрение такой технологии в угледобывающих районах позволит предприятиям одновременно утилизировать отходы и обеспечивать теплом местных потребителей. Работа, выполненная в Инженерной школе энергетики ТПУ при поддержке программы «Приоритет-2030», опубликована в научном журнале Fuel.