Павлодарский НХЗ и Атырауский НПЗ получили право на экспорт по 17,5 тысячи тонн бензина АИ-92 каждый, однако эти квоты остались невостребованными. Основными препятствиями стали жесткие банковские ограничения, опасения вторичных санкций и дефицит топлива внутри самого Казахстана. Ситуацию усугубляет ценовой фактор: стоимость продукции Атырауского завода достигает 1200 долларов за тонну, что делает закупки для российских компаний экономически бессмысленными.

На текущий момент единственным поставщиком остается малотоннажный завод «Конденсат», который в июле отгрузил в Россию 9 тысяч тонн топлива. Остальные игроки рынка предпочитают не рисковать, ориентируясь на внутреннее потребление и избегая финансовых транзакций, вызывающих вопросы у западных регуляторов. Механизм квот, задуманный как инструмент балансировки рынка, столкнулся с реальностью геополитических ограничений, превратившись из работающего соглашения в формальную декларацию.