Объем поставок в 140 тысяч тонн сопоставим с суточным потреблением топлива во всей России, однако для Оренбургской, Самарской и Саратовской областей это станет значимой поддержкой. Импорт из соседней республики выигрывает у закупок в дальнем зарубежье за счет минимальных логистических издержек и высокой скорости транспортировки.

На фоне дефицита, затронувшего 53 региона страны летом 2026 года, российские власти активно диверсифицируют источники поставок. Сейчас основным партнером остается Белоруссия, в июле обеспечившая рекордные 212 тысяч тонн бензина и 162 тысячи тонн дизеля. Параллельно топливо поступает из Индии, Марокко и Южной Кореи. Чтобы стимулировать этот процесс, правительство расширило механизм импортного демпфера, допуская к реализации горючее стандартов от Евро-2 до Евро-5.