Профессор макроэкономики Университета Торонто Джозеф Стейнберг уверен, что для многих фирм новые сборы станут непреодолимым барьером. По его оценкам, прямая зависимость экономики Канады от торговли с США достигает 15 процентов. Особо уязвимым сектором остается автопром: свыше 90 процентов машин, собранных в Канаде, отправляются американским покупателям. Эксперт по вопросам торговли Тревор Томбе из Университета Калгари добавляет, что падение спроса на перевозки приведет к массовым сокращениям среди водителей грузовиков, а также ударит по производителям леса, электроники и бытовых товаров.

Ситуация обострилась после срыва торговых переговоров с участием министра торговли США Говарда Лютника. Трамп уже анонсировал повышение пошлин на автомобили и запчасти с 1 января 2027 года, не скупясь на жесткую риторику в адрес канадского руководства. Ответные меры Оттавы, по мнению аналитиков, лишь усугубят положение, нанося дополнительный ущерб национальному производству. Ранее введенные в июле пошлины на алкоголь и молочную продукцию стали лишь первым этапом давления, которое теперь грозит перерасти в полноценный экономический кризис.