Доля российской нефти, отправляемой из европейских портов в Китай, достигла 31%. Если раньше Пекин фокусировался на сорте ESPO и азиатских маршрутах, то теперь активно скупает Urals. Индия, занимающая третье место среди мировых импортеров, в августе снизила закупки до 1,87 млн баррелей в сутки против июльских 2,79 млн. Общий объем импорта сырья в страну опустился до 4,17 млн баррелей в сутки, достигнув минимума со времен начала ближневосточного конфликта.

Сокращение поставок ставит под угрозу работу индийских заводов, которые являются ключевыми поставщиками бензина и дизеля. Если объемы переработки не удастся восстановить, к осени Азия столкнется с дефицитом готовых нефтепродуктов. На фоне глобального перераспределения потоков Россия продлила запрет на экспорт бензина до 31 января 2027 года, сделав исключение лишь для дизельного и судового топлива при самостоятельных поставках производителями.