Основным драйвером цен стало удорожание мультимодальной логистики через дальневосточные порты. Нагрузку на маршруты усиливает стабильно высокий поток импортных товаров, подкрепленный сохраняющимися геополитическими рисками. В компании «Дело. Аналитика» отмечают, что инфраструктура работает на пределе возможностей, а морские линии оказываются забронированы на месяц вперед.

За семь месяцев текущего года ввоз китайской продукции в Россию вырос почти на 30 процентов, при этом июльские показатели импорта установили исторический максимум, превысив 12 миллиардов долларов. Старший аналитик ЦЦИ Роман Шагалов прогнозирует дальнейшее повышение ставок, хотя и допускает, что темпы роста станут более умеренными. Сдерживающими факторами для торговли остаются сложности с трансграничными платежами и опасения китайских контрагентов столкнуться с вторичными западными санкциями.