Главным драйвером изменений стала массовая перерегистрация судов, построенных за рубежом, под российский флаг, а также планомерная работа верфи «Звезда». Если еще в начале 2025 года в национальном реестре числился единственный газовоз «Портовый», то к августу 2026 года ситуация кардинально изменилась. Совокупный дедвейт флота подскочил до 1,56 млн тонн, что в 20 раз превышает показатели предыдущего отчетного периода.

Дальнейшее развитие сектора курирует правительство: премьер-министр Михаил Мишустин анонсировал ввод в строй еще трех газовозов ледового класса. Эти суда необходимы для стабильной работы в суровых климатических условиях, что критически важно для сохранения позиций России на мировом рынке СПГ. Расширение собственной инфраструктуры доставки остается приоритетной задачей для обеспечения экспортного потенциала отрасли в ближайшие годы.